Англия - Портсмут, корабли

Город Портсмут оставил у нас только положительные впечатления. Это произошло во многом благодаря его замечательному музею под открытым небом, расположенному в старом корабельном доке.

Жемчужинами этого музея можно без сомнений назвать два красивых старинных корабля - "Мэри Роуз" (Mary Rose) и HMS Victory.

Каждый из этих кораблей имеет богатую историю, о которой я постараюсь вам сегодня рассказать. Также мы пройдем по корабельным внутренностям и познакомимся с тем, в каких услових приходилось жить и воевать британским морякам.

Первым мы посмотрели корабль "Мэри Роуз", который является по своему типу трехпалубной караккой. Такое необычное название вероятно происходит от древнекельтского названия морских судов "куррах" или валийского "коракл". В 16 веке это название было довольно распространено, например великий путешественник Магеллан совершил свое первое кругосветное путешествие на каракке "Виктория".

Носовая пушка корабля

"Мэри Роуз" была спушена на воду в 1510 году. Названа она была в честь французской королевы(сестры правящего короля Англии - Герниха VIII Тюдора) и "розы" - геральдического символа королевского рода. 

"Мэри Роуз" пришлось активно участвовать в Итальянских войнах, которые представляли собой противостояние Франции, Испании и Священной Римской Империи (которая несмотря на свое название была больше Германской, чем Римской) и борьбу за обладание Италией и доминирование в Западной Европе.

Каюта капитана

Корабль несколько раз модернизировали, добавляя количество орудий и увеличивая грузоподъемность. Но жизнь "Мэри Роуз" оказалась недолгой, она всего лишь на 12 лет пережила коронованную особу, в честь которой была названа и в 1545 году, во время операции против французского короля Франциска I на острове Уайт, судно внезапно накренилось на правый борт и очень быстро затонуло, унеся с собой жизни почти 400 человек экипажа вместе с адмиралом. Спасти удалось только 35 матросам.

Ружье для каждого матроса

С тех пор корабль лежит на дне морском, так как технологии того времени не позволяли поднять столь огромную посудину на поверхность. С корабля сняли только часть пушек, что смогли легко достать.

В середине 19 века на корабль натолкнулись два брата, Чарльз и Джон Дин, более известные как изобретатели водолазных костюмов. Именно им мы обязаны разграблением останков "Мэри Роуз" и доведения состояния корпуса корабля до катастрофического. Фактически после их "работы" от корабля осталась половина остова, которая была покрыта толстым слоем ила и была недоступна для алчных братьев.

Шпага для каждого матроса

То что осталось от "Мэри Роуз" морские археологи смогли поднять с морского дна только к концу 1982 года. После этого велась долгая и кропотливая работа по воссозданию оригинального вида флагмана и превращению его в музей.

Белье для каждого матроса

Сейчас это один из самых интересных морских музеев в Англии, доступный для посещения туристов.

Ванна для каждого матроса избранных

Белье оптом - выжимать тут :)

Машинное отделение, которое, как я понимаю никакого отношения к оригинальному кораблю "Мэри Роуз" не имеет и находится на нижней палубе исключительно в познавательных целях.

Полный вперед - полный назад, еще один анахронизм

Хозяственный склад. Мыло, хлеб, мука, зерно, сыр и т.д.

Комната отдыха для руководства

На палубе

На носовой части корабля, что удивительно, совсем не девушка, а воин

Второй корабль - HMS Victory из другого времени, он был спущен на воду почти на 250 лет позже в 1765 году. "Победе" (а именно так переводится его название, если кто не в курсе) повезло значительно больше, чем ео тезке из знаменитого мультфильма про капитана Врунгеля. Ему довелось получаствовать во многих морских сражениях, самым знаменитым из которых было Трафальгарское сражение.

Я напомню, что Трафальгарское сражение было знаковым событием в противостоянии между объединенными силами Испании и Франции и Англии. Британский флот, под командованием адмирала Нельсона нанес тогда сокрушительное поражение объединенной коалиции, потопив и захватив 22 корабля неприятелей, не потеряв ни одного из своих.

Но к сожалению именно эта битва стала для адмирала Нельсона последней, во время абордажной битвы с одним из французских кораблей, в него попала бандитская вражеская пуля и он скончался от полученных ран через несколько часов. Произошло это как раз на флагманском корабле "Победа". Это сражение действительно изменило ход истории как для Великобритании, так и для России. Ведь именно после нее Наполеон измели свои планы и сосредоточил свои усилия на России и Австрии.

Корабль выглядит просто превосходно, хотя безусловно, перед тем как сделать музеем его специально приводили в порядок и раскрашивали поярче.

Один вид пушечных туррелей внушает уважение и страх к такому кораблю. Количество пушек на "Победе" на момент Трафальгарской битвы было 104 штуки!

Внтури сохранились оригинальные приспособления для быстрой зарядки и чистки стволов - рог для засыпки пороха, ведро с вензелем и шомпол.

Обеденный зал для офицеров выглядит слишком обыденно и изыскано, не похоже, чтобы подобная поверхность стола и отсуствие креплений для посуды было практичным в плавании.

Умывальник рядом с пушкой, да там собственно все было рядом с пушкой, даже туалет.

Вот гамак, в котором спал адмирал Нельсон. На мой взгляд он больше напоминает детскую колыбель.

Еду возили с собой, свежая яичница и иногда куриное мясо.

Аптеку тоже возили с собой, парацетамольчик там растолочь или виагру подорожник

На палубе полно каких-то посторонних людей, где все матросы, спрашивается?

Как ни странно, но мне вензель королевской семьи издали очень сильно напоминает череп с костями, а вам?

Гамаки моряков выглядят так, как будто хозяин отлучился на минуту и скоро вернется...

Стол, посуда, еда и тоже рядом с пушкой

Кухня (и тоже пушка вдали видна)

Мастерская, на всякий случай, ведь залатывать дыры у корабля после сражений приходилось на ходу, до ближайшего сервис-центра можно и не дотянуть, да и случай не гарантийный, месяца три понадобится чтобы детали привезли... :)

Ну и напоследок пороховой склад, хотя думаю, пара другая бочек с ромом там тоже хранилась, все ж горючее вещество как никак :)

На этом, пожалуй, закончу свою миниэкскурсию по этим интереснейшим кораблям пришедшим к нам из различных эпох и погрузивших нас, хоть и не надолго, в то время.

Этот рассказ - один из серии рассказов о нашем автопутешествии по Англии в июле 2011 года.

Все фотографии можно посмотреть в большем размере, просто кликайте на любую фотографию и просматривайте как вам удобно.

(с)Ptah